Pada 30 Ogos 2012, 186 stesen metro Moscow dibuka. Ia tergolong dalam garis Kalininskaya dan disebut Novokosino. Stesen ini menjadi terminal untuk laluan dan mempunyai beberapa jalan keluar ke jalan Suzdalskaya, Yuzhnaya dan Gorodetskaya, dan juga ke lebuh raya Nosovikhinskoe. Pembukaan stesen Novokosino Metro Moscow berlaku di hadapan Vladimir Putin dan Sergei Sobyanin.
Penduduk daerah Novokosino telah menunggu hari khusyuk ini selama hampir empat tahun: pembinaan sambungan lorong Kalininskaya bermula pada tahun 2008. Direncanakan stesen baru akan mengurangkan beban lalu lintas di jalan raya dengan ketara. Kapasiti throughput Novokosino adalah 14, 5 ribu orang sejam. Upacara perasmian bermula lima jam lebih lewat dari waktu yang diumumkan.
Pembukaan upacara stesen metro Moscow Novokosino yang baru berlangsung di hadapan Presiden Rusia Vladimir Putin. Dia dan walikota Moscow, Sergei Sobyanin, ditemani oleh pereka stesen, pembangun dan wartawan, adalah yang pertama pergi ke bawah tanah dan menguji kereta api baru. Semasa pembukaan Novokosino, Presiden juga membincangkan rancangan pengembangan Metro Moscow hingga 2020.
Setelah Vladimir Putin dan Sergei Sobyanin naik ke permukaan, mereka disambut oleh sekumpulan penonton yang ramai. Presiden dan walikota menjawab beberapa soalan dari penduduk kawasan tersebut. Secara berasingan, lokasi penting dari stesen itu diperhatikan: ia terletak di sempadan ibu kota dan wilayah Moscow. Sergei Sobyanin juga menyebut bahawa metro Moscow adalah yang paling sibuk dan paling kuat di dunia, jadi rancangan untuk menaikkannya akan dipenuhi tepat pada waktunya.
Setelah bercakap dengan penduduk, Sergei Sobyanin meninggalkan perniagaan, dan Vladimir Putin dengan berkesan meninggalkan pembukaan stesen Novokosino dengan helikopter. Selepas itu, pintu metro dibuka untuk semua yang hadir.
Pengunjung dapat meneroka stesen baru secara bebas, menghargai seni bina moden dan berkongsi kesan mereka mengenai kereta api baru. Juga, para tetamu dan penduduk kawasan sangat menyukai reka bentuk astaka dan pintu masuk. Pintu dan lif khas untuk penumpang kurang upaya dihargai secara positif. Menurut perancang, di masa depan, stesen baru ini akan mempunyai pusat pertukaran pengangkutan yang besar dengan perhentian untuk pengangkutan darat, dan juga tempat letak kenderaan yang memintas.
