Di banyak bandar Eropah, basikal digunakan untuk perjalanan. Moscow, seperti Rusia yang lain, masih ketinggalan dalam hal ini. Malangnya, buat masa ini sukar bagi penunggang basikal, lorong khas belum diperuntukkan untuk mereka.
Rancangan umum Moscow mula mengembangkan skema untuk laluan basikal. Untuk membuat reka bentuk seefektif mungkin, kuesioner dikembangkan, berdasarkan perubahan yang dibuat pada projek. Tinjauan dilakukan di kalangan penunggang basikal dan di antara mereka yang sama sekali tidak menggunakan mod pengangkutan ini. Menurut tinjauan, lebih daripada 70% penduduk ingin menggunakan basikal untuk perjalanan.
Menjelang 2016, ia dirancang untuk membuat 17 ribu taman basikal dan jalan basikal sejauh 73 kilometer di Moscow. Mungkin, dalam waktu dekat, basikal akan menjadi alat pengangkutan biasa untuk ibukota, dan bukan rasa ingin tahu dan hiburan seperti dulu. Kerana kesesakan lalu lintas yang banyak, program mod pengangkutan alternatif mula dikembangkan pada tahun 2012. Pada bulan September tahun ini, penduduk di ibu kota akan dapat melihat hasil pertama, iaitu dua laluan basikal dengan panjang keseluruhan lebih dari 12 kilometer.
Pakar percaya bahawa penekanan harus diberikan di jalan raya, dan bukan di jalan di taman dan dataran. Bagaimanapun, ini akan membantu penduduk Moscow bergerak lebih cepat di bandar. Laluan kitaran pertama akan menghubungkan stesen metro Maryino dan daerah Kapotnya. Panjangnya hanya lebih dari lima kilometer. Projek kedua adalah untuk menunggang basikal dari Belyaevo ke Chertanovskaya. Laluan kitaran kedua akan sepanjang tujuh kilometer.
Ia juga dirancang untuk membuat laluan sejauh 21 kilometer. Penunggang basikal dapat menggunakannya untuk pergi dari Jalan Bolshaya Filevskaya ke Krymskaya Embankment melalui Kutuzov dan Michurin Avenue. Pihak berkuasa Moscow merancang untuk membuat laluan ringan, tempat letak kenderaan dan penyewaan basikal untuk peminat basikal. Mungkin, selepas beberapa ketika, jalan satu arah dan dua arah akan dibuat. Tetapi hasilnya akan bergantung pada populariti projek dan hasil tinjauan. Pada tahun 2012, penduduk di ibu negara memiliki kira-kira 3.5 juta basikal. Oleh itu, kemungkinan besar, idea untuk mewujudkan laluan basikal akan berkembang.
