Peraturan untuk menyalip dijelaskan secara terperinci dalam peraturan lalu lintas dan diilustrasikan dengan tanda-tanda yang melarang atau, sebaliknya, membenarkan menyalip kereta lain. Pastikan anda mempelajarinya, dan jika anda tidak pasti bahawa anda telah menghafal semuanya dengan betul, letakkan buku peraturan lalu lintas di dalam kereta dan bawa bersama anda, sehingga jika perlu (bukan semasa penyerangan itu sendiri, tentu saja, tetapi dengan meletak kenderaan di tepi jalan atau menunggu lampu hijau lampu isyarat) berjumpa dengan mereka dan pastikan bahawa anda melakukan semuanya dengan betul.
Perlu
Peraturan lalu lintas, kereta, cermin mata
Arahan
Langkah 1
Tanda tidak menyampah adalah bulatan putih dengan sempadan merah di sekitar pinggir. Di dalamnya, dua kereta penumpang digambarkan secara skematik, di sebelah kiri - merah, di sebelah kanan - hitam (3.20). Terdapat juga tanda yang melarang penyerangan hanya untuk trak, dalam hal ini kereta merah sebelah kiri adalah trak (3.22). Di negara yang berlainan, tanda mungkin sedikit berbeza. Sebagai contoh, di Finlandia tidak akan berwarna putih, tetapi kuning, tetapi gambaran skematik kedua-dua kereta itu hampir sama di mana-mana.
Akhir larangan menyalip ditunjukkan dengan tanda yang sama, bagaimanapun, perbatasan di sekeliling bulatan dan kereta berwarna abu-abu atau hitam, dan gambar itu sendiri dicoret dengan garis miring lima garis. Tanda ini paling sering disertai dengan tanda: pemintas dilarang apabila jalur bertentangan dipisahkan oleh satu atau dua garis pepejal (tanda berterusan dilarang melintas selalu dan dalam keadaan apa pun). Walau bagaimanapun, larangan pengambilan tidak selalu ditunjukkan oleh tanda-tanda ini. Terdapat sebilangan peraturan di mana mustahil untuk menyalip kereta di hadapan, dan tanda-tanda lain yang secara apriori menyiratkannya.
Langkah 2
Melampaui batas dilarang "pada akhir pendakian, pada selekoh berbahaya dan di kawasan lain dengan jarak penglihatan terhad" (SDA, 11.4), termasuk tidak disarankan untuk menyimpang ketika jalan berkabut, hujan lebat turun, salji salji, dan anda tidak dapat melihat kereta yang akan datang sebelum terlambat.
Langkah 3
Sekiranya anda memandu di "lokomotif wap" di belakang gerabak, ada banyak kereta lain di depan dan di belakang anda, yang juga tidak sabar untuk menyusuri trak yang bergerak perlahan, jangan terburu-buru memasuki lorong yang akan datang. Pertama, pastikan tidak ada kereta lain dari "kereta api" anda yang telah memulakan manuver yang sama (SDA, 11.2). Tunggu sehingga kereta yang mula dipintas terlebih dahulu menyelesaikannya. Pemandu lori sering menolong kereta - mereka mendorong diri ke pinggir jalan dan berkelip dengan isyarat belok kiri jika jalan di hadapan sudah jelas. Setelah selesai melakukan manuver, jangan lupa mengucapkan terima kasih kepada trucker, "berkedip" geng kecemasan, dia akan senang.
Langkah 4
Anda tidak boleh mengatasi kenderaan jika anda keluar atau menghampiri persimpangan yang dilengkapi dengan lampu isyarat, atau jika anda tidak memandu di jalan utama, tetapi terdapat persimpangan yang tidak dikawal di hadapan (SDA, 11.4). Sekiranya anda melihat pejalan kaki melintas di depan, pastikan tidak ada orang di atasnya dan tidak ada yang akan melintas jalan dalam waktu dekat sebelum memulakan manuver. Tanda bahawa anda menghampiri persimpangan kereta api sama dengan tanda yang melarang penyewaan. Ia mula beroperasi 100 m sebelum landasan kereta api. Jambatan, terowong, jalan layang juga mendorong anda untuk menunggu dengan sebarang manuver berbahaya, dan anda hanya perlu memandu ke hujung bahagian seperti itu di sepanjang jalan anda sendiri.
